Niedrige Temperaturen erschweren das Starten des Motors, hauptsächlich aufgrund einer erhöhten Schmierölviskosität, einer verringerten Batterieleistung und einer schlechten Kraftstoffzerstäubung.
Die Viskosität des Motoröls nimmt mit abnehmender Temperatur zu, wodurch sich seine Fließeigenschaften verschlechtern und sich somit die Schmierbedingungen des Motors verschlechtern, wodurch der Rotationswiderstand der Kurbelwelle zunimmt.
Bei niedrigen Temperaturen erhöht sich auch die Viskosität des Batterieelektrolyten, was die Permeabilität und den Innenwiderstand verringert, die Batteriekapazität und die Klemmenspannung deutlich verringert und sogar eine Entladung verhindert. Eine niedrigere Spannung bedeutet, dass der Anlassermotor nicht die erforderliche Ausgangsleistung liefern kann, wodurch es schwierig wird, die erforderliche Startgeschwindigkeit zu erreichen.
Niedrige Temperaturen führen zu niedrigen Kurbelwellendrehzahlen beim Motorstart, niedrigen Ansaugkrümmertemperaturen und Gasströmungsraten sowie einer schlechten Kraftstoffzerstäubung, was das Starten des Motors weiter erschwert.
Bei niedrigen Temperaturen erschweren die hohe Viskosität und die schlechte Fließfähigkeit verschiedener Flüssigkeiten den Betrieb der Straßenwalze und beschleunigen den Verschleiß von Maschinenteilen.
Eine hohe Schmierölviskosität erhöht den Leistungsverlust während der Ölbewegung, verringert die Motorleistung und die Effizienz des Getriebesystems und verringert dadurch die Antriebskapazität der Fahr- und Vibrationsmechanismen der Straßenwalze. Eine schlechte Fließfähigkeit des Schmieröls erschwert die Schmierung bestimmter Komponenten, verringert die Schmierwirkung und beschleunigt so den Verschleiß von Motor- und Getriebekomponenten.
Eine hohe Viskosität des Arbeitsöls erhöht auch den Rohrleitungswiderstand, was die hydraulische Lenkung erschwert, die Effizienz hydraulisch angetriebener Bremsen verringert, die Fahrschwierigkeiten erhöht und die Fahrsicherheit beeinträchtigt.
In der kalten Jahreszeit besteht außerdem häufig die Gefahr des Einfrierens, z. B.: Das Einfrieren des Batterieelektrolyts kann den Betrieb beeinträchtigen. und das Gefrieren des Kühlmittels in wassergekühlten-Motoren kann zu Rissen in Kühlern und Zylinderblöcken führen.
